水分是燃料油检验新项目之一。假如燃料油中的水分超标准，不但会减少然料的发热量，并且还会促使燃料油在0℃下列应用的时候会凝固结冰，进而阻塞油道，危害提供的油。比较严重的情况下乃至会使浮油抗压强度减少，造成泡沫塑料和浮化霉变。假如变电器内沾有水分其介电强度也很有可能会大幅度降低。除此之外，假如染剂有中存有水分太多，还会加剧有机物浸蚀机器设备，因此 水分在燃料油中归属于有危害残渣，也就变成燃料油基本检验新项目之一。

    燃料油中的水分来源于剖析

    大部分状况下，燃料油中的水分关键来源于运送中所带到，次之燃料油有一定的吸水能力，与空气或水触碰时要消化吸收和融解一部水，并以飘浮状、乳头状或水溶液情况存有。燃料油一旦存有水分，就会危害油的品质和应用实际效果。

    燃料油中水分定性测量

    测量燃料油中是不是含水分，就是燃料油的水分定性检测。水分定性剖析主要是将燃料油试件在要求的溫度（130～175℃）下加温，在其中的水分就会产生水蒸汽，水蒸汽会打破浮油便传出噼啦噼啦的声响。依据声响存有是否便可明确燃料油内是不是有水分存有。

    剖析流程是：称西天取经混和匀称的试件20g上下，放置蒸发皿中，随后将蒸发皿移进加热炉上加温到130℃（或175℃）上下，当听见噼啦声不少于2次时，说明试件中存水不然没有水。

    燃料油中水分定量测量

    水分的定量测量则是测试测试燃料油中的水分成分是多少。现阶段长常见有机溶液蒸馏法和梅帝·费休容积法。蒸馏法是将石油产品与没有水有机溶剂混和水蒸气蒸馏，测量在其中水分成分。该法常见于变量定义和半少量水分的测量，试件的水分低于0.03％即是痕量元素。梅帝·费休法归属于非水滴定法的一种，常用的实验试剂均不可以含水分；而梅帝·费休实验试剂的吸水能力很强，测量水分是运用碘空气氧化二氧化硫时必须定量的水分，存有其反映为：I2 SO2 2H2O→2HI H2SO4。